- s poškodovanega platišča demontiramo pnevmatiko
- odstranimo vse uteži in ventil
- platišče vpnemo na stroj za uravnoteženje da ugotovimo značilnosti poškodbe
- izmerimo sredinsko liknjo ,izberemo centrirni obroček
- platišče pritrdimo na stroj za ravnanje platišč
- s hidravličnim batom postopoma pritiskamo na poškodovane dele platišča da poškodovane dele poravnamo
- z merilno urico kontroliramo točnost popravila
- dovoljeno odstopanje je 20 stotink milimetra
- na popravljeno platišče montiramo pnevmatiko
- pri uraunoteženju smo posebaj pozorni na mirnost teka celotnega kolesa
Pošiljam...
